3月26日，大众集团的一则官方回应，让流传已久的传闻尘埃落定：斯柯达品牌在华销售将持续至2026年年中，此后退出中国市场。这家创立于1895年、世界上历史最悠久的汽车生产商之一，在深耕中国20年后，选择了告别。 斯柯达的离开，并不让人感到意外。在大众集团正式官宣前，这个捷克品牌在中国市场已经销声匿迹很久了。 近十年间，三菱、雷诺、铃木、讴歌、Jeep等十余个国际汽车品牌相继退出中国市场，它们曾是许多中国车主的"第一辆车"，如今，这些名字正从街头巷尾逐渐淡去。 这些曾承载无数车主回忆的品牌，为何集体折戟？下一个退出的又会是谁？ 十年近10家车企退出中国 这场告别仪式早在十年前已经开始了。2015年，欧宝正式退出中国市场，在那个合资品牌风头正劲的年代，一个欧洲品牌的离开并未掀起太多涟漪。十年后，斯柯达成为这份长长名单上的最新一个。 斯柯达2006年正式入华，凭借"平价德系"的定位迅速打开市场。巅峰时期的2018年，斯柯达在华销量达34.